REVIEW CAMARA HOP UP VSR10 MAPLE LEAF
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Como  ya anuncié en la redes sociales, os traigo la revisión de la cámara hop up VSR10 de Maple Leaf. Como siempre agradecer a la tienda Airsoft y Equipación Profesional por conseguirme este modelo de hop up.

El producto viene presentado en un blíster de vinilo grueso, bien protegido, no tiene instrucciones de instalación, pero ya sabemos lo fácil que es ese proceso.

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A primera vista viene bien acabada, aunque se nota que es de colada de fundición por algunos detalles en el cuerpo de la cámara y alguna rebaba interna.

Lo que más me gusta de esta cámara es que viene con un regulador lateral metálico y un pin lock que asegura muy bien la regulación.

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El otro aspecto que me gusta es el puente de entrada de las bolas, es metálico y trae un muelle con la tensión justa para que no salte nada más abrir la cámara, pero que hace su función correctamente.

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La parte frontal y trasera vienen con un acabado lijado, pero que asienta perfectamente en las dos mitades.

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Aquí os enseño al detalle las muestras de la colada de fundición y  las rebabas que comentaba antes, aunque son muy pequeñas y fáciles de solucionar.

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Para desmontar la cámara es muy sencillo: quitamos los dos tornillos superiores, quitamos el tornillo lateral que sujeta el brazo regulador, retiramos el pin lock y el muelle y listo.

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Arriba:

Leva metálica, puente de entrada y los dos tornillos de cierre.

Centro:

Cuerpo izquierdo y derecho de la cámara.

Abajo:

Tornillo de fijación del brazo regulador, pin lock y muelle.

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La leva es de aluminio mecanizado cnc y anodizado en rojo cereza, el nub es alargado y convexo, no me gusta nada cómo funciona con las gomas VSR de seam normal, pero se ajusta bien a los seam de las gomas de su propia marca, pero si usamos una leva de JOPA y un sistema TDC, esta cámara puede ser muy buena opción para no ir a morir a solo productos de maple leaf.

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Lleva dos rebajes laterales para evitar roce con las paredes y que se mueva fácilmente dentro del alojamiento de la cámara.

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Para volver a montar todo, es igual de sencillo: en la parte izquierda del cuerpo de la cámara, se monta la leva en el eje.

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Seguidamente montamos el puente de entrada de las bolas, que ayuda a que no haga doble alimentación cuando el cargador está más lleno. Como dije al principio, el muelle tiene la presión justa para actuar sobre las bolas, pero evita que salga esta pieza volando como en las cámaras de TM, por ejemplo.

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Quería comprobar si se podía montar la cámara con el cañón y la goma de serie de un JG BAR10 y ya veréis lo que ocurre:

Se instala el cañón con el lateral de la goma hacia arriba, se pone la parte derecha del cuerpo y se cierra con la presión de dos dedos.

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Se introducen los dos tornillos y se cierra por completo la cámara.

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Insertamos el muelle y el pin lock y fijamos el puente regulación con su tornillo.

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Hasta este momento todo iba muy bien, pero a la hora de comprobar la regulación con la goma puesta, me encontré que no hacia apenas recorrido el seam y no entraba apenas en la ventana.

Así que decidí quitar la goma y comprobar qué pasaba, y era esto: la leva pegaba en el puente.

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La primera prueba era limar el puente del cañón para ver hasta qué punto hay que modificarlo.

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En este momento el cañón ya entraba pero no me gustaba nada el poco espacio que dejaba el nub de la leva dentro de la ventana.

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Decidí quitarle totalmente el puente al cañón y ver lo que pasaba.

Sin el puente, la goma regulaba un poco mejor, pero como veréis al final del vídeo, tenia que presionar con el dedo la leva para que el seam de la goma bajara por completo (disculpad la suciedad que se ve en el cañón, pero con las prisas se me olvidó pasar la varilla antes de grabar el vídeo).

Y para terminar las pruebas, lijé un poco la ventana del cañón para ampliarla, además de usar una goma Maple Leaf Autobot rosa de 75º de dureza para ver si con sus propias gomas actuaba mejor la cámara.

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El resultado es éste:

Como se ve en el vídeo, con la goma rosa de Maple Leaf hace mucho mejor el trabajo, aparte de que el seam da mucho más spin a la bola, peeeero, al final de la regulación, siempre le falta un poco más, si veis el vídeo, siempre al final tengo que empujar con el dedo la leva para que haga mas efecto.

 

NO HAY QUE ALARMARSE!  Todo está inventado!

Gracias al dueño de JOPA, Antonio, tengo la posibilidad de probar las levas que desarrolla para las cámaras del mercado, así que me puse a probar en la cámara Maple leaf las leva que hace para Maple Leaf y una leva VSR TDC, los resultados son increíbles.

Con la leva VSR Maple Leaf los resultados eran similares a los de la leva de serie, pero no hay que hacer presión al final de la regulación para alcanzar el máximo de bajada del seam.

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SORPRESA!

Usando las levas VSR TDC de JOPA  más la goma Modify y los cañones DUO de Fijo custom, en un sistema TDC de 3D customs,  el comportamiento es impresionante, dando una regulación muy buena y mucha estabilidad, aprovechando la totalidad del seam y del recorrido de la leva.

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Aquí podéis ver el resultado de usar las levas VSR TDC de JOPA, junto a la goma Modify crema, con un cañón 495 mm DUO de Fijo Custom y el TDC de 3D Customs instalado en el rifle.

( Os dejo AQUÍ el link a la guía de instalación del TDC)

(Os dejo AQUÍ el link de la guía de cañones)

(Os dejo AQUÍ el link de la seccion de reviews)

 

 

 

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Conclusiones:

Esta cámara es muy buena opción si necesitas cambiar la cámara de serie estropeada o queremos ir un punto mas allá en la preparación del rifle.

Si se usa la configuración adecuada como la que os enseñe mas arriba y se acompaña de un sistema TDC,  puede ser muy buena opción de upgrade para tu rifle.

Hice pruebas y modificaciones hasta un punto  que no hay que retocar la cámara, solo poner los componentes adecuados para sacarle el máximo rendimiento.

No me gustaba  nada el hecho de que al usar gomas de VSR de seam normal con la leva de serie no dieran buenos resultados, pero ahora sabiendo que con una leva VSR TDC de Jopa y  la goma crema de Modify va muy bien , ya puedo decir que esta cámara es muy buena opción de upgrade sabiendo que hay que usar cañones con el puente muy fino como los DUO de Fijo Custom o cañones sin puente.

Espero que os sirva de ayuda.

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Saludos Fijo

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